I dagens tidning, Nya Ludvika Tidning, kunde vi läsa att Tågåkeriet i Bergslagen (Tågab) utökar trafiken i och genom Västerbergslagen. Det gäller nu den norrgående containertrafiken med Mälarpendeln som två gånger i veckan omdirigeras via Ludvika station och Västeråsbanans norra del till Fagersta och vidare fram till Avesta-Krylbo. Premiär för trafiken var i torsdags förra veckan (3 maj).

Tågab kör den så kallade Mälarpendeln på uppdrag av Vänerexpressen AB som transporterar gods i containers. Frakterna som går via Ludvika station kommer från Skandiabanken i Göteborg.

Läs mer om detta i NLT.

 

http://www.dt.se/nyheter/ludvika/1.4681239-godstrafik-genom-dalarna-utokas

 

Från Fleischmann har det dykt upp en riktig läcker svensk oldtimer vagn. Det är en Klortankvagn med bromshytt och märkt "Klor - tillhör Uddeholms Aktiebolag. En måste vagn för den vill ha en tidigare tidsepok på sin anläggning.

  Foto Claes Olofsson, Eurohobby.

Helt enligt Rocos tidsplan kom Tågkrafts Da-lok som modell. Modellen är tekniskt i samma utförande som tidigare versioner av Da-lok.

  Foto Claes Olofsson, Eurohobby.

Samtidigt kom det också tre stycken moderna svenska personvagnar av typen A7 och B9. Vagnarna är i SSRT:s målning och SJ-logga på sidan. Vagnarna säljs två stycken i en vagnsats, en A7 och en B9. Den tredje vagnen som är av typen B9 säljs separat.

  Foto Claes Olofsson, Eurohobby.

Trätåg AB och järnvägsföretaget RushRail AB har tecknat avtal om virkestransporter på järnväg. Trätåg transporterar cirka 2,8 miljoner ton virke varje år. Det motsvarar cirka 70 tåg varje vecka året runt.

Läs mer om detta på RushRails web-sida

Ludvika station har idag inte samma betydelse som förr om åren. Det finns ett överskott av spår som enbart har använts för långtidsuppställning av godsvagnar av olika slag. Stationen har varit en skamfläck ur miljösynpunkt under många år. Nu finns det ett beslut mellan Trafikverket och Ludvika kommun att snygga till området och ta bort spår som inte längre behövs. En gångbro över stationsområdet planeras för att man på det sättet kan bättre utnyttja området mot sjön. Att arbetet med att ta bort spår pågår framgår av nedanstående bilder.

Idag fanns lite oväntat Railcare´s diesellok av typen T68 på Ludvika station. Det är första gången som jag ser ett sådant lok här i stan, som tur fanns kameran på plats.

Det är alltid lika roligt när en ny DVD i serien Svenska Tåg från Leg Video dimper ner i brevlådan. Idag var det dags för del nr 32, tiden går fort. Det kommer att bli min sysselsättning framåt kvällen.

Två nya svenska godsvagnar från Roco har dykt upp i hobbyhandeln. Det är dels en tankvagn litt Q12 med silverfärgad tank och märkningen BP och dels en täckt vagn av typen Hbins-v med skjutdörrar och Green Cargo-märkning.

  Foto Claes Olofsson

  Foto LOB